Управление капитального строительства и благоустройства администрации Озерского городского округа информирует жителей округа, что 29.09.2023 г. с 09:00 ч. до 18:00 ч. в связи с проведением ремонтных работ на ТП-14 будет прекращена подача электроэнергии на перекрестках. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
В преддверии Дня пожилого человека председатель Собрания депутатов округа Сергей Гергенрейдер посетил «Озерский Дом-интернат для пожилых людей и инвалидов», который в этом году отметил 30 лет со дня образования и реализовал три значительных проекта в рамках инициативного бюджетирования. 
В этом году в Озерском городском округе было отремонтировано 27 протяжённых участков автомобильных дорог. Общая площадь обновлённого дорожного полотна составила более 80 тысяч квадратных метров. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
Госавтоинспекция Управления МВД России по ЗАТО г. Озерск устанавливает обстоятельства дорожно – транспортного происшествия, произошедшего 15.09.2023 года в 8 часов 14 минут в городе Озерск на улице Ленинградская, у дома № 2. 
Протяженность сплавов по реке Ай планируют увеличить в два раза для более равномерного распределения турпотока и снижения антропогенной нагрузки. Кроме того, часть отдыхающих хотят перенаправить на другие реки региона или превратить в пеших туристов. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
Осенью природа засыпает, и многим людям тоже хочется впасть в спячку. Или, как минимум, немножко погрустить и пожалеть себя. Почему именно осенью настроение падает, а руки опускаются? Осенняя хандра: симптомы, отличия от депрессии и рабочие способы борьбы. 
Сотрудники Управлении МВД России по ЗАТО г. Озерск совместно с Общественным советом при УМВД вручили грамоты и памятные подарки участникам конкурса «Полицейский дядя Степа». В Московской школе управления «Сколково» завершилось обучение второго потока команд управляющих проектами развития моногородов. К церемонии закрытия обучения была приурочена защита самых ярких программ развития городов с моноэкономикой перед экспертной комиссией. Разработка Челябинской области по развитию Усть-Катава получила высокую оценку, сообщает пресс-служба минэкономразвития региона. Обучение проектных команд из разных регионов и городов проходило с мая по сентябрь этого года. Из 20 программ развития моногородов, которые были разработаны в результате обучения, наибольший интерес вызвали проекты Усть-Катава и Тольятти. Именно они были представлены на финальной защите экспертной комиссии, возглавляемой первым заместителем председателя правительства РФ Игорем Шуваловым. «Губернатор Челябинской области Борис Дубровский уделяет особое внимание решению проблем городов с моноэкономикой, - отметила первый заместитель министра экономического развития Челябинской области Ирина Акбашева. - Комплексная программа развития Усть-Катава нацелена на развитие его инвестиционного потенциала, диверсификацию экономики для обеспечения оптимальной структуры занятости населения, а также на развитие городской среды и человеческого капитала». Ключевой проект программы предусматривает комплексное развитие городских рельсовых систем по всей цепочке «инжиниринг - проектирование - инфраструктура - высокотехнологичный подвижной состав - частный оператор». В рамках этого направления в городе предполагается создать инжиниринговый центр, реализовать пилотный проект с частным оператором в Златоусте, а также создать совместное предприятие с ведущим иностранным производителем для выпуска оборудования для наземных и подвесных канатных транспортных систем. Второй проект - создание агропромышленного кластера на базе тепличного комплекса и логистического центра. Его инициатор - ООО «Агрокомплекс Чурилово». Для строительства инфраструктуры, необходимой для сельскохозяйственного кластера, планируется привлечь 1,5 млрд рублей из федерального бюджета. Третье направление развития Усть-Катава связано с созданием многофункционального центра плановой остановки транзитных пассажиров, включая организацию питания, проживания и оказание сервисных услуг. «Одобренная программа развития Усть-Катава - не что иное, как стратегия развития города, - отметила заведующая кафедрой «Управление инновациями в бизнесе» ЮУрГУ Юлия Бабанова. - Переориентация политики областной власти от тактической работы, которая раньше выражалась в точечной поддержке проседающих предприятий, к стратегическому развитию, к разработке и поддержке программных действий, нацеленных на долгосрочные результаты - это индикатор эффективности менеджмента, вставшего на сложный путь созидания». Авторитетные эксперты дали высокую оценку программе по развитию Усть-Катава, отметив, что она, помимо решения локальных задач моногорода, направлена на такие общероссийские задачи, как решение городских транспортных проблем и импортозамещение в высокотехнологичном сегменте транспортного машиностроения. Кроме того, первый зампред правительства РФ Игорь Шувалов заверил проектную команду Челябинской области в поддержке федерального центра по продвижению проектов Усть-Катава. Для справки: В экспертную комиссию, оценивавшую программы моногородов, помимо Игоря Шувалова, вошли руководитель рабочей группы по модернизации моногородов при правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции, заместитель председателя Внешэкономбанка Ирина Макиева, генеральный директор АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Андрей Никитин, председатель правления АО «Федеральная корпорация развития малого и среднего предпринимательства» Анатолий Браверман, генеральный директор Фонда развития моногородов Илья Кривогов, заместитель министра экономического развития РФ Александр Цыбульский. Усть-Катав относится к так называемой первой категории моногородов с высокими рисками безработицы, УКВЗ является крупнейшим работодателем в городе, предоставляя работу порядка 40% экономически активного населения города. В этом году Фонд развития моногородов включил Усть-Катав в число 11 пилотных муниципалитетов страны в качестве города с самым сложным социально-экономическим положением на Южном Урале для внедрения «проектного менеджмента» в целях преодоления кризисной ситуации. Оценка ситуации на УКВЗ показала, что существует риск потери компетенций в области российского трамваестроения, а также риск высвобождения персонала - порядка 3 тысяч человек до 2020 года. В связи с этим в комплексную программу развития Усть-Катава был включен проект по созданию на базе УКВЗ кластера транспортного машиностроения для городских систем пассажирского транспорта. Реализация проекта позволит загрузить производственные мощности УКВЗ, являющегося градообразующим предприятием моногорода, а также станет первым шагом на пути глобализации российского производства трамваев.
