15 сентября у верёвочного парка «Джунгли» (на дорожке аллеи ветеранов) прошли соревнования по скандинавской ходьбе. 
С 10 июля 2023 года по 10 октября 2023 года проходит II Всероссийский Конкурс лучших практик управления многоквартирными домами «Лучший дом. Лучший двор». 
В дежурную часть УМВД России по ЗАТО г. Озерск обратилась жительница города, 2000 года рождения. Потерпевшая пояснила, что забронировала поездку в пригород через популярное приложение поиска попутчиков. 
Очередной жертвой телефонных мошенников стала 47-летняя жительница Озерска. Как рассказала потерпевшая полицейским, сначала ей позвонила неизвестная и представилась сотрудницей кредитной организации, которая сообщила, что некий гражданин подал заявку на кредит от ее имени. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
Депутат по избирательному округу №7 Валентина Сылько вместе с заместителем директора МУ «Соцсфера» Николаем Рыжовым выехала во двор дома №78 по пр. Ленина, где в настоящее время уже срезан старый асфальт. 
В этом году в нём приняли участие более тысячи человек. В детском парке были представлены площадки корпоративного, событийного, школьного волонтёрства, а также «Волонтёров Победы», «Добровольцев творчества», Фонда «Защитники Отечества». Приехали гости из Заречного, Снежинска, Екатеринбурга. 
Прокуратурой Челябинской области проведен анализ состояния преступности на территории ЗАТО г. Озерск за 08 месяцев 2023 года. 
По поручению главы округа Евгения Щербакова социальные объекты Озерского городского округа начнут подключать к отоплению по заявкам руководителей организаций и учреждений. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
Дороги сегодня испытывают колоссальные нагрузки, и как бы бережно они не эксплуатировалась, ремонт нужен регулярно. Дорожное строительство в Озерске — тема особая. В старом городе улочки узкие, и их сложнее закатывать асфальтом. В новом — дорожное полотно сильно отличается по качеству в зависимости от материалов, которые были использованы, от нагрузки и в какое время года велось строительство.
Выбоины, канавы и ямы, возникают ежегодно. Свои особенности накладывает и уральский климат. Трещины, появляющиеся в новом дорожном полотне — совсем не обязательно результат плохого качества его строительства. Большое влияние оказывают
«В прошлом году на содержание дорог, с учетом того, что в течение года администрация добавляла финансирование, в общей сложности был выделен 31 миллион рублей, — рассказывает Валерий Черкасов. — Из этих средств 6 миллионов 775 миллионов рублей ушло на карточный ремонт дорог. Сумма, которая была освоена, настолько мизерная, что на эти деньги невозможно содержать дороги в приличном виде.
Помнится, в 2011 году прошла защита средств, которые необходимы на содержание дорожной сети только города Озерска. По нормативам это определилось в цифру 105 миллионов рублей.
Всю прошедшую зиму УКСиБ выходило на администрацию округа, депутатский корпус с вопросом об увеличении финансирования, и в этом году на реконструкцию
— По вашему мнению, есть ли надежда на то, что эти средства будут отпущены округу?
— На прошлой неделе ездил в областной центр, разговаривал в министерстве о нашей заявке. Ответили, что будут рассматривать в соответствии с нормативами и обращениями, которые поступили из различных регионов области. На этой неделе буду созваниваться с заместителем начальника дорожного управления Министерства Игорем Топорищевым, чтобы озвучили порядок цифр, на которые можно надеяться. Возможно, в полном объеме нашу заявку и не удовлетворят.
Продолжая вышеизложенную тему, скажу, что по программе модернизации технических средств регулирования движения (ТСРД) из бюджета округа выделено еще 1,5 миллиона рублей. И по той же программе УКСиБ запросил у областных структур 2,5 миллиона рублей. В прошедшем году по этой графе содержания дорог из местной казны отпустили 1,5 миллиона рублей и 888 тысяч рублей поступили из области. В ТСРД входят следующие виды работ: замена светофоров, реконструкция пешеходных переходов, установка «лежачих полицейских» и новых дорожных знаков.
— Взглянем на карту Озерского округа. Какие приоритеты вы расставили для УКСиБа в этом году, то есть, на каких улицах будет производиться ремонт дорожного полотна как капитальный, так и ямочный или карточный?
— Начнем с капремонта. В настоящее время разработаны проекты и они прошли экспертизу на капитальный ремонт улицы Дзержинского от проспекта Карла Маркса до улицы Кыштымская. Ремонту подлежит и проспект Ленина — нечетная сторона от улицы Музрукова до главной площади. И если областное министерство выделит деньги, то планируем замахнуться и на весь проспект.
— А будет ли расширяться проспект Ленина, ведь в часы пик здесь нередко скапливаются пробки из автомобилей?
— Скажу твердое слово — «нет». Еще в прошлом году сделаны предварительные расчеты, и проектировщики показали, что при расширении этой трассы потребуются колоссальные затраты. И вопрос даже не в деньгах. Если мы примемся за расширение дорожного полотна, хотя бы частями, на это потребуется порядка семи лет. Чтобы добавить к дороге полтора метра, нужно переложить все сети: коммунальные, энергетические, подачи воды и тепла. Большая работа, и она нам не под силу. Проект генеральной реконструкции проспекта Ленина все же будет заказан, но он на перспективу. Нынче же принято решение заменить лишь поверхностный слой асфальта.
— Какие еще дороги будут реконструированы?
— Если Министерство строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства выделит средства, то существует утвержденный проект капитального ремонта Каслинской дороги — от
— А начисто разбитое полотно от Озерска до Новогорного в ваши приоритеты не входит?
— Эта трасса находится в областном подчинении, и финансирование ремонта этой дороги из местного бюджета запрещено федеральным законом и Уголовным кодексом. В прошлом году УКСиБ направил более 15 писем и обращений в областное министерство, губернатору и его замам о необходимости восстановления дорожного полотна до поселка Новогорный, но… Может быть, в перечне ремонта областных дорог этого сезона и увидим вышеназванную трассу.
— Мы с вами подробно рассмотрели дорожную карту капитального ремонта, а что касается ямочного?
— В апреле, как только растает снег, ямочный ремонт будет осуществляться силами эксплуатирующей организацией. Сейчас у нас определились компании, которые взяли под свое «крыло» поселки Метлино и Новогорный — это
Сейчас специалисты УКСиБа готовят документацию, где определяется колейность, провалы и трещины на полотне для ремонта картами. В апреле еще раз объедем с комиссией и определим, где в первую очередь приступить к работам. В мае определимся с подрядной организацией, и тогда начнется укладка асфальт картами. Та же ситуация и с проездами в дворовые территории. Определимся со средствами, которые выделяются на условиях софинансирования, сформируем пакет документов, проведем конкурсы и начнем ремонты.
По словам Валерия Черкасова, возникает серьезный вопрос: заявятся ли на конкурс специализированные организации, которые смогут качественно положить асфальт на озерские дороги. Предприятия, на которые УКСиБ всегда ориентировалось — «Каслидорстрой», Аргаяшская ДПМК реорганизовались, и сегодня работают только на областных трассах. Впрочем, будем надеяться, что серьезные средства, выделяемые на сезонное восстановление дорожного полотна, привлекут внимание действительно дельных
Сергей Савенков для «Озерского Вестника» http://ozvest.ru/2013/03/26/v-ozerske-gotovyatsya-k-
