Госавтоинспекция Управления МВД России по ЗАТО г. Озерск устанавливает обстоятельства дорожно – транспортного происшествия, произошедшего 15.09.2023 года в 8 часов 14 минут в городе Озерск на улице Ленинградская, у дома № 2. 
Протяженность сплавов по реке Ай планируют увеличить в два раза для более равномерного распределения турпотока и снижения антропогенной нагрузки. Кроме того, часть отдыхающих хотят перенаправить на другие реки региона или превратить в пеших туристов. 
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округа. 
Осенью природа засыпает, и многим людям тоже хочется впасть в спячку. Или, как минимум, немножко погрустить и пожалеть себя. Почему именно осенью настроение падает, а руки опускаются? Осенняя хандра: симптомы, отличия от депрессии и рабочие способы борьбы. 
Сотрудники Управлении МВД России по ЗАТО г. Озерск совместно с Общественным советом при УМВД вручили грамоты и памятные подарки участникам конкурса «Полицейский дядя Степа». 
Сообщается, что утром на 54 километре дороги Миасс – Карабаш – Кыштым 41-летний житель Екатеринбурга, управляя автомобилем Kia, совершил наезд на лося. Животное неожиданно выбежало из леса на проезжую часть. 
Временно исполняющий обязанности заместителя начальника Управления - начальника ОРЛС старший лейтенант полиции Сергей Комаров в рамках профориентационной работы встретился с учащимися МБОУ СОШ №32. 
5 октября по всей стране свой профессиональный праздник отмечают учителя. Роль педагога в жизни каждого ребенка неоценима. Ведь именно учитель не только закладывает фундамент необходимых для дальнейшего пути знаний, но и вкладывает в каждого ученика частицу свой души, вдохновляет и мотивирует на новые свершения, сообщает АНО «Национальные приоритеты». 
По информации ММПКХ, завтра, 27 сентября, с 09:00 до окончания работ планируется отключение холодного водоснабжения по следующим адресам... 
23 сентября волонтеры СМИК (ДТДиМ) и волонтеры СМИК (школы №27) провели субботник на пляже «Дальний». Мероприятие прошло в рамках Всероссийской акции «Вода России». Проверка Росфиннадзора выявила, что часть федеральной трассы М5 вместо щебня отсыпана полудрагоценным камнем. Серпентин, который известен как змеевик, закатали в асфальт в рамках реконструкции дорожного полотна. Эксперты подчеркивают, что поделочный камень по плотности схож с гранитным щебнем. На качестве полотна подмена материалов не скажется.
Участок федеральной трассы М5 вблизи поселка Травники отсыпали змеевиком. Это установила экспертная комиссия Росфиннадзора. Инспекторы взяли пробы полотна на участке из четырех полос. В лаборатории выяснилось, что в состав материала, из которого изготавливалось покрытие, вошел поделочный камень змеевик, который в несколько раз дороже обыкновенного гранитного щебня.
— Мы не исключаем наличие в гравии, который использовался на небольшом участке реконструкции трасс М5 «Урал», змеевика и других горных пород, но количество их столь незначительно, и технически они абсолютно сходны с гравием, который используется по нормативу, что никаких изменений это за собой не повлекло, — пояснила сайту «Первый областной»
Стоит отметить, что проверка проводилась еще в октябре 2012 года, однако ее результаты были обнародованы челябинским блогером только сейчас. Как пояснили в управления дорог, подрядчик отсыпал дорогу змеевиком, не повышая цену за заказ.
— Использовать змеевик в качестве подстилающего слоя в теле дорожной одежды — это расточительство по меньшей степени, но, если цена не повышается, это дело подрядчика. Насколько я знаю, змеевик уже много лет используется как поделочный камень. Он может быть менее прочный, чем гранит, но по плотности он примерно такой же. Но змеевик не является верхним слоем дорожной одежды. Плотность щебня — 2,5–2,9 килограмм силы на метр кубический, а плотность змеевика — примерно 2,5, то есть он очень близок по плотности к этим материалам, и ничто не мешает уплотнять его вместе с щебнем, — разъяснил сайту «Первый областной» старший преподаватель
По мнению экспертов, змеевик в составе трассы М5 не представляет никакой опасности для автомобилистов, он спокойно переносит зиму и выдерживает нагрузки, что и подтвердили два года эксплуатации участка федеральной трассы, замощенной поделочным камнем.
