В Златоусте проведут акцию для дошколят «Крошки‑ГТОшки»
Построенный женщиной старинный мост на Южном Урале стал памятником культурного наследия. 
Оперативная обстановка на 14.11.2025 год. 
Управленцам Челябинской области предлагают побороться за звание лидеров России.
На этой неделе на Южном Урале ожидается аномально теплая погода для ноября.
Оперативная обстановка на 13.11.2025 год. 
В нацпарках Челябинской области начинают зимнюю подкормку птиц.
Оперативная обстановка и прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Озерского городского округ. 
Озёрск спортивный. Кубок ОГО по боксу. 
Фото: Госкомитет охраны объектов культурного наследия Челябинской области
Построенный женщиной старинный мост на Южном Урале стал памятником культурного наследия.
В реестр объектов культурного наследия Челябинской области включили Никольский железнодорожный мост через реку Сим, построенный в 1930-м году в Ашинском муниципальном округе, в шести километрах к востоку от Миньяра. Мост представляет собой монументальную железобетонную конструкцию из четырех арок, облицованную бутовым камнем.
Как сообщили в Госкомитете охраны объектов культурного наследия Челябинской области, строительство моста потребовало значительных инженерных усилий и проходило в сложных условиях, с прорубкой проходов в скалах для прокладки железнодорожных путей. Материалы доставлялись на лошадях, а для рабочих были построены временные бараки.
— Существует историческое свидетельство о том, что руководитель работ — женщина-инженер — встала под мост во время первого испытания под нагрузкой, символизируя веру в надежность конструкции. Это был поступок, ставший легендарным в истории строительства, — рассказали в Госкомитете.
По информации из архивных материалов, Никольский мост в свое время стал одним из первых арочных бетонных сооружений подобного типа в СССР. Он представляет собой образец промышленной архитектуры начала 1930‑х годов. На арке до сих пор можно увидеть надпись с годом завершения строительства — 1930, а также традиционные символы герба СССР: серп и молот.
В Госкомитете отмечают историческую ценность моста. В свое время он стал частью масштабной модернизации Самаро-Златоустовской железной дороги, которая связала регион с другими частями России. Благодаря этой магистрали стало возможным развитие промышленности и сельского хозяйства, превратившее Южный Урал в один из крупнейших металлургических центров страны.
Информация с сайта:https://gubernia74.ru/articles/society/1136935/
